Пневматический цилиндр — двигатель, способствующий преобразованию энергии сжатого воздуха в полезное механическое действие (подъем, сдвиг, зажим и блокировка), сила которого пропорциональна диаметру рабочего цилиндра и давлению подведенного сжатого воздуха. Данные устройства нашли свое применение почти во всех отраслях промышленной деятельности, и примером тому служат автоматы для упаковки и розлива пищевой продукции, транспортировочные линии, сборочные линии, железнодорожная промышленность и т.д.
Конструкция пневмоцилиндра
Представленные в данном разделе каталога пневмоцилиндры тайваньского бренда Mindman имеют не только надежную, но и интуитивно понятную конструкцию, основными компонентами которой являются:
- гильза — цилиндрической формы камера, по направлению к которой перемещается поршень. Внутренний диаметр элемента определяется диаметром поршня, а его длина — ходом поршня;
- поршень — подвижный элемент, который перемещается во внутренней части гильзы и разделяет полость пневматического цилиндра. Герметичное разделение камер осуществляется благодаря поршневым уплотнениям;
- шток — соединенная с поршнем деталь, которая позволяет передавать перемещение и усилие от поршня к объекту, на который осуществляется воздействие;
- задняя и передняя крышки обеспечивают поддержание рабочей камеры в герметичном состоянии. Задняя крышка обеспечивает уплотнение в поршневой полости, передняя — в штоковой. Таким образом, передняя крышка должна иметь произвольной формы отверстие для штока, а герметичность при движении последнего обеспечивается посредством штокового уплотнения. Отверстия для подведения и отведения воздуха расположены в передней и задней частях крышек цилиндра.
Благодаря непрерывно ведущимся разработкам собственного научно-исследовательского центра, Mindman не только постоянно расширяет ассортимент пневматики, повышая ее качество и надежность, но также является инноватором в данной сфере деятельности.
Как подобрать подходящий пневмоцилиндр?
Напрямую от производителя осуществляются поставки пневматических цилиндров одностороннего и двухстороннего действия. В первом случае подача сжатого воздуха осуществляется только в одну полость — поршневую, а обратный ход осуществляется посредством пружинного механизма или под воздействием какой-либо иной силы. Во втором случае подача сжатого воздуха осуществляется как в поршневую, так и в штоковую полости.
